为全面展示并深刻阐释4·18大提速这一重大历史事件，《人民铁道》报和《轨道交通》杂志联袂推出“4·18”特别报道，通过报刊相结合的丰富形式，精准定位目标受众，全面覆盖铁路系统及相关部门的各级要员。

2007年4月18日，《人民铁道》推出100版“4·18”纪念金版的特别报道， 300份金版赠阅铁路系统领导、发改委相关领导、地方相关领导、铁路相关大型企业领袖；30000份铜版发送铁路系统各级管理者、社会精英、各路媒体、150000份精装版覆盖全路270万职工、全部动车组、以及现有列车软卧、硬卧车厢。

同一天，由《轨道交通》杂志和《人民铁道》报资深记者采编的“跨国企业助推中国铁路第六次大提速”、“民营企业助推中国铁路第六次大提速”的专栏专题报道，将同时在《轨道交通》杂志“4·18”特刊上隆重登场。同时，特刊上推出针对性、个性化的企业报道专题，内容包括：企业领袖访谈、专版硬广告、形象展示、软文推介、主题冠名、联名祝贺形式；为企业量身打造精致报道。

在3月22日～23日的轨道交通产业发展与创新论坛上，有一位颇受瞩目的发言代表，他就是庞巴迪运输集团全球采购中心供应商开发经理洛金山先生。他讲述了作为全球最大的轨道列车供应商庞巴迪在中国乃至东南亚的采购体系与采购计划，他的演讲为在座的企业代表展现了轨道列车市场的需求。本刊记者在论坛期间对其进行了会议专访，进一步为读者尤其是列车零部件供应商解析信息需求。

作为全球最有影响力的轨道列车制造商，庞巴迪运输的目标就是积极发展轨道行业，赢得全球领先的地位，按承诺向客户交付，并通过降低成本来提高竞争力。基于这样的目标，庞巴迪运输2007年在全球的采购目标是，有三分之一的材料在低成本国家采购，价值约6亿欧元，以在直接和间接采购上均可达到费用节俭。庞巴迪全球采购中心的远景规划就是在中国建成一个世界一流的供应基地来支持庞巴迪运输集团在全球的项目。

据洛金山先生介绍，目前庞巴迪上海采购中心已经在很多个中国城市对很多供应商下了订单，仅在江苏省就已经和今创集团、常州常青集团共签下超过4千万欧元的订单总量，目前在整个中国的采购计划正在进一步扩大。进一步扩大的供应商主要集中于车辆内装部件，以及一些系统部件，比如门系统、空调系统，以及金属件等等。相关企业可以通过与庞巴迪上海采购中心的IPO（采购员和采购经理）来进行业务联系，这些采购员非常清楚欧洲项目人员希望在中国的具体采购目标。

洛金山先生说，到目前为止，庞巴迪在中国下的订单运到欧洲以后，反映都很不错，主要原因是产品在被运到欧洲之前，就由采购中心的IPO人员进行严格的质量检验和原材料检验，质量控制得非常好，确保从中国采购的部件运到欧洲以后都是100％的合格产品。但事实上质量主要还是由供应商自己来控制，当然，采购中心需要帮助供应商来理解采购中心对质量的具体要求。到目前为止，中国的供应商基本满足了庞巴迪采购中心对于质量的要求。

据悉，庞巴迪在全球有两个采购中心，一个在东欧的波兰，一个就是在中国上海。庞巴迪上海采购中心办公室位于浦东陆家嘴地区，现有45名员工，包括采购、设计、质量以及支持人员，与现有庞巴迪运输集团在中国的公司紧密合作。庞巴迪全球采购中心的主要职责是负责供应商的调研、通过庞巴迪运输集团流程对供应商进行评估，并对供应商的发展进行管理，提供首件检验支持、生产跟踪、原材料检验、技术支持和与庞巴迪运输集团全球生产点的联络并提供物流支持。目前，庞巴迪上海采购中心主要是在中国采购，但将来的采购地点可能会扩大到东南亚其他一些国家如印度等。

最后，洛金山先生表示非常看好中国的采购市场，尤其是在未来的5～10年内。因为虽然中国的采购成本也在慢慢上升，但是跟欧洲发达国家比起来，中国的成本仍然相对较低，非常有竞争力。值得欣慰的是，IPO的成功运行，使得庞巴迪运输集团在全球由于成本降低而有可能获得更多的订单，更加有竞争力。

（本刊采访中庞巴迪全球采购中心邓春华小姐担任翻译，对本文亦有贡献，谨表谢意。）

从江苏省轨道交通产业技术协会副理事长、戚墅堰机车车辆研究所副所长王文虎先生代表协会做出的年度工作汇报中看出，协会在瞄准国际巨头搭建采购供应平台，促进企业横向联系助推企业拓展市场，加强科技政策辅导、推动基地企业科技创新，沟通企业政府联系、发挥协会桥梁作用，扩大企业对外交流，展示推广企业品牌等方面做出了卓越的贡献，对江苏省轨道交通完整产业链的建设而言，不可或缺。会上同时举办的协会与同济大学铁道与城市轨道交通研究院、河海大学常州校区签订科技合作共建产学研基地的协议仪式，进一步辉映着江苏省蓬勃发展的轨道交通产业链。

铁道部铁道科学研究院名誉首席专家钱立新研究员的到来，引来关注轨道列车的相关人士的极大欢迎。钱立新研究员长期从事铁路提速、重载、高速关键技术研究与开发，1995～2002年任铁道部提速专家组组长，“全路提速综合试验研究”项目负责人，负责实施沪宁、京秦、沈山、郑武主要干线提速综合联调试验，并主持制订《既有线提速技术条件》，2002年由铁道部部长批准，全路颁布执行。在本届论坛上，他的主题为“世界高速机车车辆关键技术”的报告让与会代表大饱耳福！

著名轨道交通设计大师俞加康先生的到来为与会代表展现了全国轨道交通建设与发展的实时动态，这对所有关注城市轨道交通的人而言，有着珍贵的价值。司职于上海隧道工程轨道交通设计研究院总建筑师的俞加康先生，长期从事城市轨道交通的总体设计、地铁车站建筑设计。曾担任上海市地铁共7条线的总体设计负责人，多年来先后参加了对北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆、武汉、青岛、沈阳、大连、杭州、成都、西安、哈尔滨、宁波、苏州等地的城市轨道交通工程的预可报告、工可报告、建设规划、规划网络评审，及以上城市的总体设计初步设计的咨询与评审工作。他特殊的身份和对全国轨道交通建设的了如指掌使他成为莫可争辩的最受关注嘉宾之一。

建设部地铁与轻轨研究中心总工程师李凤军，中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会秘书长、北京城建设计研究总院副总工程师冯爱军，国家发改委综合运输研究所交通技术发展与规划研究中心副主任张江宇，上海磁浮交通发展有限公司标准与知识产权部主任刘万明等专家、领导在本届论坛上进行了主题发言。作为本届论坛重量级特邀嘉宾，他们就我国城市轨道交通发展中遇到的问题、城市轨道交通关键技术、中国轨道交通发展政策与规划、磁悬浮交通技术发展及应用前景问题等展开话锋，全面深刻剖析中国轨道交通发展状况与市场机遇。

苏州轨道交通有限公司副主任陆亦飞、庞巴迪全球采购经理洛金山、沈阳东大先进材料发展有限公司总经理姚广春、南京工业大学自动化学院建筑智能化研究所所长兼江苏省土建学会智能建筑学术委员会主任陆伟良、威图电子机械技术（上海）有限公司大客户经理葛健慧、柯林布坎南（上海）工程技术咨询有限公司总经理贝西蒙、无锡金鑫集团总经理许超、中达电通股份有限公司经理武文等也作为演讲嘉宾与参会人员上进行了广泛深入的交流。

在本届论坛上，有一个颇受瞩目的不得不谈的现象，那就是律师事务所对轨道交通产业的大力介入。不断地有人问，轨道交通论坛为什么请来律师事务所的代表，而且如此大张旗鼓？用上海建纬律师事务所朱树英律师的自己的话讲，只要和市场有关系，法律问题就会接踵而至，伴随轨道交通的加快建设，遇到的法律问题越来越多。长三角轨道交通建设占地问题是一个长期的可能会引起诉讼的法律问题，用权力置换的方式来解决，是比付诸诉讼更有效的解决问题的方式。在轨道交通建设大力推进的过程中，律师事务所将越来越频繁地活跃在轨道交通建设占地相关问题的谈判场。

趁发展之势，做创新之举。如果说发展带来的是机遇，那当机遇来临，产业界要做的就是把握方向，看清形势，剖析关键，找到利基。轨道交通产业发展与创新论坛组委会把产业界的各方代表通过本届论坛聚集在一起，让政策得以传播，让方向得以明晰，让市场得以流动，让产业人得以沟通。组委会为参会代表精心安排了多样化的交流空间与时间，无论是餐厅里、会场内、圆桌旁、晚宴上，轻松、和谐、愉悦、有效的交流处处可见。

对论坛会议而言，最令参会代表兴奋的，莫过于见到想见的人。除却论坛嘉宾带来的就各个具体角度展开的最有价值的信息的交流外，他们作为业界享有相当名望的专家，所到之处受到参会代表的热烈欢迎，而参会代表之间也在不断的名片交换中不断寻找自己的意向客户，我们用相机记下了这一刻又一刻，但相机并不能完全展现交流的喜悦。这是一个展现了需求的交流平台，所以，这是一个无可辩驳的有价值的会议。

3月22日的夜晚，这是一个值得所有参会代表去记忆的夜晚。在江苏常州锦海国际大酒店宴会厅，粉红的幕布背景营造出雅白色的明亮氛围，衬托出一片欢乐光芒，这一夜，觥筹交错成了晚宴的最佳写照。威图电子大客户经理葛健慧先生代表近三百名参会代表发表祝酒辞拉开了论坛晚宴的序幕，一时间，参会代表之间在品味美味佳肴之际展开更愉悦的交流，更有以陆伟良先生为代表的论坛嘉宾即兴起舞，为论坛晚宴平添无尽喜乐。难忘那一刻的觥筹交错，难忘那一刻的举杯恭贺……

2007年3月22日～23日，由江苏省轨道交通产业技术协会、鸿与智工业媒体《轨道交通》杂志、常州市生产力促进中心联合主办的中国轨道交通峰会——轨道交通产业发展与创新论坛暨江苏省轨道交通产业技术协会2006年年会在江苏省常州市科教会堂隆重召开。会议邀请了来自规划、设计、运营、管理以及设备供应商等方面的有关领导、专家及相关代表，200多家相关单位的300余名代表参加了本届论坛。

常州市人大常委会副主任兼管委会主任周亚瑜，省科技厅高新处张海进，江苏省轨道交通产业协会副理事长、戚墅堰机车车辆研究所副所长王文虎，常州市科技局副局长王宇伟，鸿与智工业媒体出版人李继兵，常州市生产力促进中心主任朱一委出席了论坛年会部分。年会由协会秘书长、常州市科教城管委会副主任朱向东主持。王文虎代表协会做了2006年年度工作汇报与2007年年度工作计划，协会在2006年按照省、市政府及江苏省科技厅、常州市科技局关于促进轨道交通产业发展的总体要求，根据协会章程所赋予的职责，在引导全省轨道交通企业优势资源互补，充分发挥轨道交通装备制造产业在高新技术产业发展，促进全省产业基地企业的自身发展和繁荣方面做出了突出的贡献。在年会上，省市有关领导为部分企业颁发了铜牌，同时举办了协会与同济大学铁道与城市轨道交通研究院、河海大学常州校区签订科技合作共建产学研基地的协议。

峰会上，铁道部铁道科学研究院研究员、名誉首席专家钱立新，上海隧道工程轨道交通设计研究院总建筑师、全国工程勘查设计大师俞加康，建设部地铁与轻轨研究中心总工程师李凤军，中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会秘书长、北京城建设计研究总院副总工程师冯爱军、国家发改委综合运输研究所交通技术发展与规划研究中心副主任张江宇、同济大学铁道与城市轨道交通研究院副院长罗雁云、上海磁浮交通发展有限公司标准与知识产权部主任刘万明、上海建纬律师事务所主任朱树英等专家、领导作了主题发言。他们分别就世界高速机车车辆关键技术、中国轨道交通发展展望、我国城市轨道交通发展中遇到的问题、城市轨道交通关键技术、中国轨道交通发展政策与规划、加快我国有轨电车发展、磁悬浮交通技术发展及应用前景、轨道交通建设占地遇到的法律问题等展开话锋，全面深刻剖析中国轨道交通发展状况与市场机遇。

此外，苏州轨道交通有限公司副主任陆亦飞、庞巴迪全球采购经理洛金山、沈阳东大先进材料发展有限公司总经理姚广春、南京工业大学自动化学院建筑智能化研究所所长兼江苏省土建学会智能建筑学术委员会主任陆伟良、威图电子机械技术（上海）有限公司总经理葛健慧、柯林布坎南（上海）工程技术咨询有限公司总经理贝西蒙、无锡金鑫集团总经理许超、中达电通股份有限公司经理武文等也作为演讲嘉宾与参会人员上进行了广泛深入的交流。

在主办方发放的调查表上，不少参会代表表示通过本届论坛进一步了解中国轨道交通建设的目前形势与重点，会议期间的交流环节很好地促进了业内人士之间形成广泛而具体的沟通，大有裨益。

本届论坛取得了中国土木工程学会、建设部交通技术规划中心、建设部地铁与轻轨研究中心、发改委综合运输研究所、同济大学铁道与城市轨道交通研究院、上海市交通工程学会的指导与协办，并得到江苏省科技厅、常州市科学技术局、常州市科教城管委会等的大力支持。鸿与智工业媒体《轨道交通》杂志、轨道交通网、城市轨道交通产业网将对本届论坛做出更为翔实全面的报道。

由鸿与智工业媒体《轨道交通》杂志与江苏省轨道交通产业技术协会举办的中国轨道交通峰会——轨道交通产业发展与创新论坛已经落下帷幕，无论是会前的推广、会中的交流还是会后的回顾，我们的心愿只有一个，那就是为轨道交通行业创造交流与沟通的平台，推动轨道交通产业的进步与发展。

在主办方现场发放的参会反馈调查表上，参会者通过选项表达了对本届论坛的收获和印象，关于政策形势、市场机遇、行业动向等方面的收获成了参会者最有感触最有收获的地方，绝大部分参会代表表示本届论坛基本达到了期望。

作为如此300人规模的轨道交通行业会议，本届论坛聚集了规划、设计、建设、运营、律师事务所、设备供应企业、零部件供应商与采购商、原材料供应商等，除却论坛发言嘉宾的精彩解读外，与会者都顷情的交流环节，使信息的互通成为最有价值的事情。

本届论坛中国轨道交通峰会系列会议的首届会议，在今年下半年或明年上半年，中国轨道交通分会下届会议与您再相约，期待与您再相见！再相见时，我们将以更成熟的组织带给您更多收获！