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3月22日上午 10:40-11:15 罗雁云 同济大学铁道与城市轨道交通研究院副院长
关键词：有轨电车，公共交通，发展，建议
摘要：回顾了国内外城市有轨电车的发展过程，简要介绍了现代城市有轨电车的技术特点，分析了我国城市公共交通的发展现状，提出了在我国城市发展有轨电车的必要性。
3月22日上午 11:15-11:35 洛金山 庞巴迪全球采购中心供应商开发经理
3月22日上午 11:35-11:55 陆亦飞 苏州轨道交通建设指挥部副 苏州市轨道交通工程有限公司
内容简介
3月22日下午 13:30-14:05 李凤军 地铁与轻轨研究中心总工程师
内容简介
3月22日下午 14:05-14:40 俞加康 全国工程勘察大师 上海隧道工程轨道设计研究院总建筑师
世界第一条地铁线于1863年在英国伦敦诞生后，我国第一条地铁线于1969年10月在北京建成通车，滞后106年。从1863年至今的世界城市轨道交通发展的历程来看，上个世纪是世界大城市的轨道交通发展期，而本世纪开始我国的城市轨道交通进入了高速发展期。
3月22日下午 14:40-15:15 张江宇 国家发改委综合运输研究所规划发展中心副主任
我国在未来15年确定了全面建设小康社会的宏伟目标，开启了实现中华民族伟大复兴的新征程。全面建设小康社会，必将加速推动我国工业化、城镇化和市场化进程，带动全社会运输需求的增长和质量的提升。尤其是《中国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出，要“优先发展交通运输业”。因此，城市轨道和客运专线必须快速地发展，在运输能力上快速地扩充，在技术装备上快速地提升，在运输服务质量上全新地飞跃，才能适应区域经济一体化和城镇化建设，才能适应惠及十几亿人口的、更高水平的小康社会发展的需求。
3月22日下午 15:15-15:50 冯爱军 中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员秘书长
“国家中长期科学和技术发展纲要” 和“十一五规划”中提出建设创新型国家，实现创新型城市轨道交通，必须同时实现机制创新和技术创新。据建设部719会议精神，要开展“城市轨道交通关键技术研究”。构建城市轨道交通技术创新体系、创新技术评估标准、创新技术推广应用机制，形成成套创新技术成果和推广应用体系。
3月22日下午 15:50-16:25 刘万明 上海磁浮交通发展有限公司标准与知识产权部主任
磁浮列车的磁力可产生于常导电磁体、超导磁体和永磁体等。当励磁导体采用常导电磁铁和铁磁性体相互吸引实现悬浮的形式称为电磁悬浮；采用超导磁体和金属导体间的相互排斥力或吸引力实现悬浮称为超导悬浮。
3月22日下午 16:25-16:55 朱树英 上海市建纬律师事务所主任
随着我国城市化进程和城市交通的快速发展，轨道交通建设正在成为我国一项最重要的交通产业。轨道交通建设离不开土地，突出的客观实际是：轨道交通例如快速铁路、城际轻轨等项目建设的路线走向要根据轨道交通本身的特点和要求进行设计，不太可能因沿线土地上的原有设施和原有不同土地的使用权性质而调整或改变，因此，我国尤其是长三角地区在轨道交通建设现阶段遇到的重大法律问题，主要是轨道交通建设用地中存在的种种矛盾和相关政策不配套问题。
3月23日上午 9:00-9:20 葛建辉 威图电子机械技术（上海）有限公司大客户经理
“ 你不着眼于未来，未来不会眷顾你。威图人深知这一理念。我们曾经走过的岁月被打上了创新的烙印，我们取得的成就又鞭策和鼓励威图人在未来道路上破陈出新，用创新和热忱去开拓未来。”（Norbert Müller, 德国Herborn Rittal GmbH & Co. KG 总裁）
3月23日上午 9:30-9:50 武文 中达电通股份有限公司经理
中达电通股份有限公司成立于1992年，总部设在上海浦东。中达电通主要为中国最具成长潜力的通信及自动化市场提供设备和服务，主要产品和服务包括四个方面：动力系统；宽带数据；机电自动化；视讯设备。为了以最快的速度把产品交给客户，我们采用弹性生产体系，并在全国建立了34个分支机构与服务网点，400多位销售和服务工程师，把最迅捷热诚的服务随时送到用户身边。
3月23日上午 9:50-10:10 姚广春 东北大学（沈阳东大先进材料公司）教育部先进材料制备技术工程研究中心主任
泡沫铝材料生产技术是三项国家863高技术项目（先进层状复合材料及其制备技术，编号2002AA334060；高速交通用关键金属材料及其应用，编号2004AA33G060； 泡沫铝材料开发，编号2005AA001520）支持的研究成果，拥有自己独立的发明专利（专利号：ZL 01 1 06207.X）。
3月23日上午 10:20-10:50 钱立新 铁道科学研究院名誉首席专家
高速铁路正在全世界如火如萘地发展，2005年底统计世界新建高速铁路已达6355km，2004年4月1日韩国首条高速铁路开通，速度达300km/h，2006年中国台湾省首条高速铁路也已开通，到2007年全世界新建高速铁路还要增加3255km。
3月23日上午 10:50-11:10 Simon Babes 柯林布坎南（上海）工程技术咨询有限公司总经理
车站设计应该是世界一流的，使用行人模拟软件来检验车站包括拥挤参数的计算是可能的。 这种方法在中国越来越多的地方被使用，也是被鼓励的。这种模型结果，通过完全了解地铁站是如何运作的专家的解释下来确保运营可以在低的拥挤参数下运行很多年。 这种方法也为政府节省了钱，免去了不必要的花费， 减少了整个生命周期的成本。
3月23日上午 11:10-11:30 陆伟良 南京陆伟良现代建筑智能化事务所有限公司总经理
关键词：轨道交通；信息；集成；探索
摘要：本文阐述了我国轨道交通的现状，分析了我国轨道交通与国外发达国家的差距和原因，并以南京地铁工程为例子提出了轨道交通的四个要素，最后对我国轨道交通与信息集成的发展方向提出了几点有益的建议。
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